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【历史风貌保护】上海老北站地区的历史风貌保

【历史风貌保护】上海老北站地区的历史风貌保

作者:admin    来源:未知    发布时间:2021-10-08 19:00    

  老北站地处华洋交界地带,是上海的“陆上门户”,近代海派建筑荟萃,名人故居和历史遗迹众多,是上海近代百年发展历史的重要缩影,具有极为重要的保护价值。为落实2017年上海市政府对旧改地块中的历史建筑从“拆、改、留”到“留、改、拆”转变的要求,《老北站地区风貌保护研究及城市设计》秉承成片保护和分级分类保护的原则,从保护历史风貌出发,构建了由历史建筑、历史街巷、地块肌理等历史风貌要素为主体的保护体系。由于北站区域内涉及大量的旧改地块,规划从保护出发,探讨了容积率的局部转移、住宅建筑的高度面宽的突破、统筹地面地下交通组织等技术方法,为保护规划的有效落地做了积极的探索。

  老北站是中国铁路兴起的标志,淞沪(1898)、沪宁(1908)、沪杭铁路(1916)的建成通车,见证了中国铁路从无到有、从艰难起步到繁荣发展的历史。由铁路带来的客流、物流和信息流在此汇聚,北站作为上海“陆上门户”,不仅将上海和长三角,更是和全国紧密地联系在一起。

  北站建成后,最直接的影响是带动周边地区的开发建设。由于交通设施的便利,同时地处华洋交界地带,老北站地区借助人流物流的集聚在短时期内经历了一个快速发展的过程,街道四通八达,里坊弄巷密布,商业、文化、会馆、居住、学校、工业等城市功能日益完善。目前老北站地区仍保留了大量完整的历史风貌:安庆路、康乐路、浙江北路、山西北路等道路保留着较为完整的历史尺度和原貌;均益里、华安坊、来安里等里弄规模大,格局完整;还有大量的包括吴昌硕虞洽卿李经方李鸿章之子)、杭樨英等名人故居,见证了当年大批华界文化和民族工商业精英在此集聚和创业奋起的历史,因而老北站地区对于上海城市发展而言具有极为重要的历史地位和保护价值。

  老北站地区是上海近代城市百年发展历史的缩影。同时,老北站地区作为上海近代华界奋起的肇始地,是中华民族自强不息的历史见证,如北站大楼和铁路管理局大楼见证了中国的铁路发展,商务印书馆和五卅运动总工会旧址见证了上海工人运动的风起云涌,华兴坊的《热血日报》报社旧址和专门印刷党刊物的协盛印刷厂见证了当年的红色革命运动,不给日本人画画的杭樨英画室等也见证了当年民族文化和工商业精英奋起抗争的历史。

  老北站地区也是典型的由交通设施带动发展的城市地区的历史样本。北站建设前,该区域是一片芦苇丛生的荒地;北站建成后,通达北站的天目东路—宝山路一带很快发展为华界最繁华的商业中心之一。从空间格局看,北站地区也展现了它的独特性,街坊内部的主弄几乎都是南北向的,这也便于人们以最便捷的路径联通北站。

  老北站地区是近代海派建筑荟萃地,更是石库门里弄建筑的博物馆。老北站地区历史建筑以石库门里弄建筑为主,集中建设于民国抗战前期,历史风貌总体保存状况较好,基本功能也得以延续,不同时期的石库门里弄都能在此找到,如早期的石库门里弄来安里、余庆里,中期的福荫里、吉庆里,晚期的同发里、颐福里等,还有广式里弄(钱江新村);有新式里弄(宝生里)等。

  另外,老北站地区建筑类型丰富,尤其住宅建筑风格多样:有西班牙风格的联排别墅(均益里),有殖民地外廊式公寓(虞洽卿寓所),有中西合璧式花园洋房(梁氏民宅),有江南水乡传统四合院(钱氏民宅),还有折中主义风格的山西大剧院。这些丰富多样的近代历史建筑反映了中西文化的有机结合,体现了上海海派建筑海纳百川的特色魅力。

  通常我们所说的历史保护是保护有历史价值的空间和物质载体。“原真性”是历史价值的核心,一幢历史建筑若被拆除,哪怕复建得一模一样,历史价值也不存在了,因为“原真性”没有了,已经成了“假古董”,因此历史保护措施的主旨是保护这些有价值的历史信息的“原真性”。

  城市历史地区的风貌保护却不仅仅是历史价值的保护,还包含历史风貌景观保护的内容。历史风貌是指某个城市区域保存着某个历史时期的建筑、空间和景观特征的总和,而“风貌”的价值更多地基于其“可读性”。以复建建筑为例,虽然“假古董”丧失了历史价值,但是其呈现的历史建筑的原有样式已经成为人们认知历史地区的一种“图式”,仍然具备风貌价值。

  虽然复建和特色要素保护的建筑严格来讲并不再具备历史价值,但其展示的风貌特征还是有助于将原本零散的历史要素信息串连成一个连续历史语境,增强历史风貌的完整性和可读性。因而,就历史地区而言,历史保护和风貌保护是同样重要的。

  历史街区的历史风貌价值主要依附于建筑、空间和肌理之上,对这3类承载历史风貌信息的载体进行合理有效的保护与控制,是构建保护体系的基础。

  老北站将历史建筑按保护措施分为4类:第一类是有保护身份的历史建筑,包括各级文保点和上海市优秀历史建筑,按照文保和优秀历史建筑的保护要求予以保护保留;第二类是历史价值和风貌价值都较高的历史建筑,以保留修缮为主,保留或恢复建筑原有外立面特征或室内特色装饰,室内可依据功能需要进行调整;第三类主要针对历史价值一般、风貌价值尚可的建筑,可进行落架复建,但需保持建筑原有外立面风貌特色,室内可依据功能需要进行改造;第四类为历史价值和风貌价值都一般的建筑,保留建筑特色要素构件,其他部分允许依据功能需要进行改变。

  对历史空间的保护,首先是格局的保护,主要是保护原有的道路弄巷的布局和走向,为此对原控规局部道路红线进行局部调整,延续原有空间尺度;保留街坊内南北向的主弄和规模较大的里弄单元的鱼骨状的支弄格局。

  在老北站地区,尽可能地保留沿街历史建筑,部分历史建筑由于质量问题必须更新,也要求原拆原建,即按照原来的位置、高度、式样重新建设,以保留原有的沿街建筑的立面特征;哪怕是新建的沿街建筑,也要保持原有的退界、高度,这样才能让人们行走于这些街道时仍能感受原有的历史风貌特征。

  历史肌理的保护价值,一方面是一些典型的肌理本身就具有空间类型学的价值,另一方面是在规划中通过对地块界线和建筑组合方式的管控,可以缓解新建建筑在空间体量上与历史环境的冲突和差异,使新建筑能有机融入历史环境中。

  在老北站的风貌评估中,将历史肌理的保护归为3类。A类肌理通常是指地块规模较大、建筑布局有序、格局完整或具有一定典型性的地块。这类肌理要求整体保留,即地块范围不变,建筑布局不变。B类肌理地块规模较小,肌理格局较为零碎,保护措施为局部调整,即建筑布局结构不变,地块边界形状和个别建筑位置可结合方案进行微调,如增加小型开敞空间或绿地,优化高密度的生活环境;又如其内的建筑若需新建,则也要保持原有的布局关系。C类是允许肌理更新的地块,即地块可合并,布局可调整。从北站地区的方案来看,A、B类肌理基本占据大半壁江山,较好地保持了整体的历史特征和风貌意向。对肌理的保护,实质上是通过将隐含的“历史规则”明晰化来指导新建筑与历史环境达成和谐。从这个意义上说,“保护”既是认识城市、指导城市建设的观念和尺度,也是规划设计的方法。

  虽然划定保护对象、制定保护框架是保护规划的核心内容,但是保护规划要想落地,确实要有效地协调保护与更新的关系,如平衡更新成本、解决交通集散等现实问题才是保护规划可落地的关键。

  如北站新城地块被划定为成片保护街坊,虽然尚未出让,但由于是区里近期旧改的重点推进地块,巨大的动迁成本成为成片保护目标落地的客观阻碍。规划采用开发容量在区域内转移的手段,将73号街坊和宝丰苑街坊纳入方案整体统筹,将北站新城地块的部分容量分散转移至上述两块街坊,从而保证了北站新城地块旧改推进的经济可行性。

  而华兴新城和安康苑属于毛地地块,扩大成片保护区域的同时又要维持地块新建总量不变,只有将高层建设范围压缩到尽可能小的区域。规划一方面将开发量在各自地块内进行转移和集中,另一方面在规划技术管理方面进行大胆的突破创新,如在保证安全和日照条件的前提下,允许住宅高度突破100 m、面宽突破60 m等,经过多轮方案推演,最后才在保护和开发之间找到平衡点,使得成片保护的历史肌理接近用地范围的60%,尤其是22和25号街坊完全不设高层建筑,基本实现成片保护的目标。

  目前我们对于里弄也好,对于历史街区也好,大量的保护工作还只是停留在物质空间层面,距离真正的“整体式保护”还很远。而上海已经从外延式扩张转向内涵式发展,可以预见未来几年城市更新将成为发展的主旋律之一,历史街区面临的挑战将愈发严峻,老北站地区通过这轮历史风貌评估新增约13万m

  的保护保留历史建筑,在未来的城市更新中,这批大量的历史建筑不可能也不应该全部作为“新天地”或“田子坊”。如何能让历史街区既保持历史风貌,又提升物质环境品质,还能延续活力,避免断裂式的功能和社会结构更迭,如何改变目前这种“脱胎换骨”式的“保护”实施方式,是下一步迫切需要研究的问题。

  详情请关注《上海城市规划》2017年第6期《上海老北站地区的历史风貌保护与规划探索》,作者:陈飞,高密度区域智能城镇化协同创新中心;周俭,同济大学建筑与城市规划学院。

  《上海城市规划》创刊于1991年,现为中国科技核心期刊。杂志由上海市城市规划设计研究院主办,是城市和区域发展问题研究高层次交流的学术平台,城市规划设计、研究、管理的资讯中心,大都市“科学发展、规划引领”的实践园地。

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