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再见!老北站!陪伴成都人6足球竞彩app7年的火车

再见!老北站!陪伴成都人6足球竞彩app7年的火车

作者:admin    来源:未知    发布时间:2021-10-08 19:00    

  7月16日,成都市交通运输局上线《成都面对面党风政风热线》时透露,火车北站将在2019年暑运后停办客运业务进入全封闭改造阶段,预计2024年全面改造完成。

  红星新闻近日走进成都火车北站,这位67岁高龄的“老战士”仍在坚守,但比起“高峰期曾开行车次达110多对,每日运送旅客量达十一二万人”,目前数量已不足一半。

  1952年7月1日,火车北站正式投入运营。最开始的几十年里,火车北站承载了我国西南地区绝大部分的客流量。

  1967年,为适应宝成铁路电气化需要,火车北站进行了大规模的扩建改造 图片来源:火车北站

  1982年,火车北站站房修建,两年后火车北站新站舍交付使用,从此成为很多人留影纪念的地标。

  2005年9月,火车北站综合整治工程竣工,改造后的火车北站售票大厅常开设36个窗口,高峰时段开设67个窗口,候车室可容纳1.1万名旅客同时候车,新建的多功能候车区能满足不同层次旅客的需求。

  这座成都人熟悉的车站,已经走过了67载,他像一个迟暮老人,虽然没有东站的速度,没有南站的繁华,没有西站的精致,但却仍然像一个战士一样,坚守着自己的岗位。

  “人特别多,过去的火车北站给人一种繁华的感觉。”红星新闻在候车厅见到了来自四川内江的张昌全,他在过去的几十年中,经常往返成都与内江。

  在张昌全看来,上世纪80年代的火车北站,虽然比现在小,但来往的人群却一点也不少。“火车北站改造后,就成为了成都的一张名片,那时候你一下车就想在站前拍张照。”

  他告诉记者,再之后,由于坐火车的人激增,候车厅不再是随便就可以进入的,需等临近开车了才可进站。“当时候车厅人挤人,站前广场上也都是人,晚上也有很多人在广场上打地铺”。

  “我每天要在这接二三十包货,除了客流量,货运量也很大。”晋良甫曾是一名货物转运人员,与大多数转运人员一样,在北站取货,送往荷花池。

  “2000年到这儿的时候,第一感觉就是人很多。”晋良甫说,当时不只所有人要到成都来赶火车,来自上海、广州、杭州等全国各地的货物也都发到这里中转,“取货都是人挤人,多得不得了”。

  在火车北站开了20多年餐馆的陈志友,从来没有想过要离开这里。说到过去餐馆的生意,他露出了笑容,“那时候人好多嘛,中午一般餐馆内是坐不下的,一直到下午2点多还是满座。”即便不是餐点,餐馆中吃饭的人也很多。

  陈志友的餐馆24小时营业,即便到了凌晨12点、1点,仍然有很多人吃饭,一天营业收入达上万元。

  随着今年车次的减少,来往火车北站的乘客也比过去减少了许多,许多店铺的生意也受到影响,路边的部分商店已经关门。

  “据说9月5号封闭改造,之后就不清楚了。”的哥李师傅告诉记者,他以前经常在北站接活,一个月大概能赚到万把块,但现在收入也就是6、7千的样子。

  人员减少,不同人的感觉不同。“我每天在这上班,感觉人并没有少好多,因为每天感觉都差不多。”对于火车北站铁路派出所民警吕文忠来说,他已经在这儿守了12年了,12年里他见证了火车北站的繁华与变迁。

  “对面超市老板也在这儿有十多年了,旁边岗亭后边卖饭的夫妻也在这里好多年了……这里对于我来说太熟悉了。”吕文忠如数家珍般为记者介绍着火车北站的一切,然而,铁路民警是他的第一份工作,也将成为他最后一份工作。“明年6月份我就退休了,没法守到它改造完了,但希望能守到它改造前的最后一刻。”

  “其实我并不是成都人。”来自四川中江的蓉北快餐老板陈志友告诉记者,“现在基本上过了饭点,就没人了。”对他来说,在火车北站开餐馆不只是一个饭碗,“希望北站未来改造好了之后,我还能来这儿开餐馆,我还要来这儿开餐馆!”

  晋良甫也兼职做摩的师傅,虽然摩的生意也不是太好,但晋良甫仍然呆在北站,他告诉记者,“我对北站还是比较有感情的,十七八年了,这里有熟悉的人、熟悉的环境,未来希望还能在这儿接货。”

  13时50分,整个第二候车室的人开始检票进站,不到10分钟,整个候车室变得空空荡荡。

  “我已经有两三年没在北站坐过车了,没想到现在北站人少了这么多。”张昌全说,这里的设备、设施都老了,足球竞彩app该改造了,它也需要一次重生。“希望未来北站改造完了,能再次成为成都的新地标。”

  据成都车站客运值班主任张允介绍,目前成都车站开行车次为41.5对,周末会视情况加开一到两对列车,平时每日客流量为4万人左右,足球竞彩app周末在5万人。

  “比去年少了十多对车次。”张允说,年前开行的车次有58对,今年又有十多对车分流至东、南、西三个站。

  据张允回忆,火车北站高峰期曾开行车次达110多对,每日运送旅客量达十一二万人。

  7月16日,成都市交通运输局上线《成都面对面党风政风热线》时透露,截至当时,火车北站扩能改造工程已完成北站房主体结构和屋面钢结构、行包房、火车北站至东站之间的引入线工程建设,根据铁路部门确定的火车北站建设过渡方案,火车北站将在2019年暑运后停办客运业务进入全封闭改造阶段,届时将在成都西站分流普速客车业务,在成都东站分流动车客运业务,预计2024年全面改造完成。

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